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主要原因的动力系统的问题,该舰采用柴燃气轮机联合推进(CODAG),2台乌克兰曙光-机械设计科研生产联合体生产M90-F燃气轮机,动力装置总功率为6.5万马力。2014年克里米亚危机以后,乌克兰拒绝向俄罗斯交付燃气轮机,也拒绝提供动力系统的技术支持。这导致只有第一艘“戈尔什科夫”号和第二艘“卡萨托诺夫海军上将”号拥有完整可顺畅运行的乌克兰动力系统。但第三艘“戈洛夫科海军上将”号和第四艘“伊萨科夫海军上将”,因缺乏乌克兰燃气轮导致建造进度停滞,第五和第六艘舰也因为动力原因迟迟无法开工。目前俄罗斯正在自行研制和配套舰用燃气轮机,俄罗斯仿制乌克兰产品的国产化M-90F燃气轮机在2018年进行了整机测试,预计到2020年可以装舰,彻底解决心脏病难题。

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“谁也不知道第一辆共享汽车运送过来的具体时间。只记得大概从2018年年底开始,就陆续有拖车将这些共享汽车送到这里。最开始只停放在一小块空地上,后来越来越多,周边的空地都停满了车辆。”在这个共享汽车停放点附近工作的王波(化名)回忆,“具体数量不清楚,但2000多辆肯定是有的。”

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